Parkeringsböter är en sanktion som är riktad till föraren personligen. Men det är ändå ägaren av fordonet som har ansvaret för att parkeringsböterna ska betalas. Detta leder ofta till att anställda helt enkelt struntar i att betala parkeringsböterna.
Flera företag reglerar fördelningen av ansvar när det gäller parkeringsböter. Detta innebär att de, separat från anställningsavtalet, använder ett särskilt brukarkort-avtal som anställda skriver under innan de får använda ett fordon. Avtalet reglerar att de är skyldiga att själva betala sina egna parkeringsböter på arbetstid.
Enligt Skatteverket finns det inga tydliga regler om det är den anställde eller företaget som ska betala parkeringsböterna.
80 procent av de anställda har avtalats att betala
Enligt en enkät från Byggnadsarbetaren betalar cirka 80 procent av arbetstagarna sina egna parkeringsböter på arbetstid.
Många företag vill att de anställda själva tar ansvar för att betala sina egna parkeringsböter när de kör företagsbilar, men de är medvetna om att de har det juridiska ansvaret för att säkerställa att böterna blir betalda. Detta resulterar i en situation där företagare måste ingå särskilda avtal för att reglera ansvarsfördelningen avseende parkeringsböterna. Muntliga överenskommelser är inte alltid tillräckliga.
Vem betalar parkeringsböterna?
Om arbetsgivaren betalar parkeringsböter för en anställd ska den behandlas som skattepliktig lön och ska förmånsbeskattas. För att undvika denna situation ingår arbetsgivare avtal med arbetstagaren som blir ansvarig för att betala böterna.
Många företag förutsätter att de anställda tar personligt ansvar för att lösa sina egna parkeringsböter när de använder företagsfordon, men samtidigt är de medvetna om att de har det slutliga ansvaret för att säkerställa att böterna blir betalda. Detta kräver etablering av skriftliga avtal som tydligt definierar ansvarsfördelningen när det gäller parkeringsböter.
