En mängd myndigheter har blivit infiltrerade av kriminella, särskilt Transportstyrelsen. Det är här de kriminella kan använda myndigheternas kommunikationsverktyg för att sprida sina farliga budskap. Åklagarna gör hittills inget åt denna brottsliga aktivitet.

I flera reportage har Dagens Process avslöjat kriminella som har infiltrerat Transportstyrelsen. Dessa individer har blivit anställda inom olika delar av myndigheten, såsom presstjänsten och som ansvariga för sociala medier. Det är genom dessa kanaler de sprider falska budskap för att skada konkurrenter till sina allierade inom olika branscher.

Många anställda hos Transportstyrelsen har polisanmälts och åklagarna som hanterar ärendena är förvirrade och osäkra på hur lagen ska tillämpas. Detta fenomen är unikt och ovanligt, där kriminella har tagit kontroll över Transportstyrelsens kommunikationsverktyg för att sprida farliga och hatiska budskap om människor och företag.

Åklagarna riskerar att skapa en farlig samhällsutveckling

Åklagarna agerar som åskådare istället för att ta itu med denna brottslighet. Åklagarna leker blinda byråkrater medan brottsligheten inom Transportstyrelsen frodas. De har tryckt på pausknappen när det gäller att bekämpa denna brottsvåg. Medan åklagarna ligger och sover står samhället inför stora utmaningar när tidigare pålitliga och statliga kommunikationskanaler har infiltrerats av kriminella. Dessa kanaler har historiskt sett varit en betrodd källa för att sprida viktig information till allmänheten.

En av åklagarna Pär Öhman som undersöker de kriminella individerna hos Transportstyrelsen har svårt att hantera det insamlade materialet. Öhman verkar inte vara fullt kompetent när det gäller att upprätthålla lagen, eller så kan det vara så att han skyddar infiltratörerna inom Transportstyrelsen. Hans agerande med att lägga ner utredningar men att få de överprövade riskerar att skada hela rättsväsandet och förtroendet för myndigheter.

För många framstår Transportstyrelsen redan som en brottsorganisation

Felaktiga beslut från åklagarna kan leda till allvarliga konsekvenser. Om vi inte rensar ut de kriminella kommunikatörerna hos Transportstyrelsen riskerar hela myndigheten att ses som ett gangstergäng av hela samhället. När myndigheten har så pass många kriminella individer, speciellt i ledande befattningar inom medierna, kommer förtroendet för den att raderas helt och hållet.

Det blir svårt att ha förtroende för en myndighet som drabbats av ökad kriminell aktivitet och infiltration inom sin egen organisation och ledning.